認証実験は1年間、2014年9月までだったんですね。
[ヨコハマ経済新聞]カーシェアリング「チョイモビ ヨコハマ」が会員1万人を突破※一部抜粋
横浜市と日産自動車を中心に取り組んでいる超小型電気自動車（EV）「日産ニューモビリティコンセプト」を活用したワンウェイ型大規模カーシェアリング「チョイモビ ヨコハマ」では、8月13日に稼働約10カ月間で会員が1万人を突破した。
あわててユーザ登録＆講習会を受講してきました。
ユーザー登録はiPhone（スマートフォン）から
チョイモビは、スマートフォンで利用することを想定しています。
ユーザー登録をはじめ、実際に利用する際の予約などもスマートフォンで行います。
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「チョイモビ」に乗れるようになるには、「ユーザー登録」をした後、「1時間の講習会」を受講する必要があります。
ホームページを見ると、ユーザー登録から講習会の予約を行うまでに1週間かかると書いてありましたが、ロコさぬは半日程度で可能になりました。おそらくユーザー登録をしたい人が多いと混みあうのでしょう。
平日・10:00の講習会に5名の参加者
ということで、早速受講してきました。
当日は、ロコさぬ含めて受講者は5人。まずはモニターで説明を受けます。
その後は実際に「チョイモビ」を見ながら操作説明を受けます。
「チョイモビ」は日産のロゴがついていますが、ルノー製（＝外車）とのこと。よって、ウインカーレバーとワイパーのレバーが左右逆になっているのが注意です。
あと、注意点としてはアクセルの”遊び”が大きいこと。初動時は結構踏み込む必要があります。
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説明後は実際に公道に出た試乗です。
ロコさぬは日産グローバル本社で受講したのですが、ちょうどマリノスタウンを１周する試乗コースでした。
終了後はiPadを使ったアンケートに答えて…
会員証をもらってお終いです。予定通り1時間弱で終了しました。
「ベイバイク」（2014/07/21 baybike(ベイバイク)でみなとみらいを自転車で周遊してきました！）と合わせて、みなとみらい地区を中心とした移動に幅が広がりました！
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